Compania TransN din Neuchâtel nu se mulțumește cu liniile sale de autobuz urbane și regionale, ci vrea să-și extindă și activitățile feroviare, în colaborare cu CFF.
”Am semnat o scrisoare de intenție cu CFF, cu care noi deja colaborăm, pentru a dezvolta noi sinergii în exploatarea liniilor feroviare din canton”, a declarat Pascal Vuilleumier, directorul general al companiei.
TransN exploatează deja Littorail (între Neuchâtel și Boudry) și liniile dintre La Chaux-de-Fonds și Les Ponts-de-Martel și între Le Locle și Les Brenets. Concesionară a liniei dintre Travers și Buttes, ea împarte cu CFF exploatarea tronsonului care leagă Neuchâtel de Val-de-Travers. De asemenea, compania asigură o parte din legăturile de pe linia dintre Neuchâtel, La Chaux-de-Fonds și Le Locle, notează site-ul elvețian Arc Info.
”Suntem pe cale să ne punem de acord cu CFF asupra unui contract strategic care ar urma să fie operațional din această toamnă”, adaugă Pascal Vuilleumier. De menționat faptul că, în afară de trenurile spre Buttes, CFF nu utilizează linia dintre Neuchâtel și Les Verrières decât pentru cele trei trenuri de navetă pe zi spre Frasne și TGV-ul de la Lausanne.
Formare profesională în domeniul feroviar
Pascal Vuilleumier a mai prezentat marți, cu ocazia Adunării Generale a Acționarilor companiei, eforturile depuse de TransN în materie de formare profesională, cu precădere pe partea feroviară. În afară de 16 șoferi de autobuz, anul trecut au fost formați patru mecanici de locomotivă. Și această activitate se va intensifica, deoarece alți nouă mecanici de locomotivă sunt în curs de formare în acest an și alți 20 vor urma cursurile între 2020 și 2021.
Directorul general al TransN nu ascunde faptul că societatea urmează îndeaproape dezvoltarea proiectelor feroviare din cadrul programului Mobilité 2030, cu precădere fiind vizată viitoarea linie directă între Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds. ”Totul este în continuare deschis în domeniul colaborărilor posibile cu CFF. Dar țin să reamintesc faptul că la finele anilor 2000, când s-a început să se vorbească de apropierea dintre TN și TRN care în final a dat naștere companiei TransN, ideea era de a avea o companie regională unică în perspectiva liniei directe”, a mai spus Pascal Vuilleumier.
TransN din Neuchâtel a terminat pe pierdere anul 2018
În ceea ce privește rezultatul financiar înregistrat în exercițiul 2018, directorul general al TransN a spus că s-a înregistrat un deficit de aproape 500.000 de franci elvețieni (peste 450.000 de euro), la cheltuieli totale de 87 milioane de franci (78,5 milioane de euro). ”Este pentru prima oară de la înființarea TransN când înregistrăm un rezultat cu adevărat deficitar. Și asta a fost cauzat de o reducere a subvențiilor din partea colectivităților publice cu aproximativ 700.000 de franci (aproximativ 630.000 de euro) pentru al doilea an consecutiv”, a explicat directorul TransN.
Pascal Vuilleumier a adăugat că majorarea prețurilor carburanților a influențat și ea rezultatul financiar al companiei. Societatea de transport rutier și feroviar cu sediul la Neuchâtel a transportat pe parcursul anului trecut 27,5 milioane de pasageri pe cele 34 de linii ale sale, în creștere cu 0,63% comparativ cu valoarea consemnată în 2017. La rândul lor, veniturile încasate din transportul de pasageri au crescut cu 2,2% față de anul precedent.
