Potrivit unui raport de audit efectuat de Curtea de Conturi din Republica Moldova pentru anii 2015-2016, mai multe deficiente si nereguli au afectat activitatea Caii Ferate din Moldova (CFM). Printre acestea se numara nefunctionarea adecvata a mecanismului de guvernanta corporativa, care nu a contribuit la consolidarea, sustinerea si pastrarea integritatii fondurilor aflate in gestiunea CFM.
Sistemul de management al calitatii al CFM este de asemenea deficitar, iar compania feroviara nu a luat masuri pentru actualizarea tarifelor si taxelor suplimentare aferente transportului feroviar local, nici pentru elaborarea unei metodologii clare de calculare a costurilor. Comisia pentru probleme tarifare nu a stabilit criterii precise pentru acordarea reducerilor de tarife unor agenti economici, ceea ce a generat ratari ale unor potentiale venituri.
Raportul mai precizeaza ca nu au fost respectate principiile aferente efectuarii achizitiilor, ceea ce a dus la piederea avantajelor economice. Achizitiile nu au fost nici planificate corespunzator, fapt care a rezultat in formarea unor stocuri inutile/depasite si utilizarea ineficienta a mijloacelor financiare.
Curtea de Conturi a criticat de asemenea indisciplina financiara aferenta datoriilor si creantelor inregistrate de CFM si actiunile manageriale insuficiente si ineficiente privind gestionarea bunurilor din cadrul companiei. Compania a pierdut o jumatate de milion de euro pentru ca a tergiversat valorificarea unui imprumut acordat de BERD si BEI in 2015, in valoare de peste 100 de milioane de euro, destinat modernizarii infrastructurii.
Desi sunt necesare investitii in valoare de 4,5 miliarde de lei in infrastructura si material rulant, in perioada auditata, investitiile au fost de numai 4% din necesar. Aceasta situatie a dus la periclitarea sigurantei transportului feroviar, la afectarea calitatii serviciilor si la scaderea drastica a numarului pasagerilor si volumelor marfurilor transportate. Numai in anul 2016 numarul de calatori a scazut cu 30,9 procente sau un milion de pasageri, fata de anul 2015. Unica activitate generatoare de venit a CFM este in prezent transportul de marfuri in traficul international, pe cand transportul local de marfuri genereaza pierderi. Intreprinderea de stat nu a alocat nici mijloacele financiare necesare pentru finalizarea proiectului ,,Constructia liniei de cale ferata Cahul-Giurgiulesti”, obiectiv de importanta majora in economia Rep. Moldova, mai arata auditul.
