Constructorii au publicat recent imagini din care se poate observa cum avansează modernizarea căii ferate Simeria-Gurasada, în lungime de 41 km.
Tronsonul de cale ferată Simeria – Gurasada, parte a Coridoului IV Pan European, are o lungime de 41 de kilometri și este modernizat de Asocierea de firme FCC – Astaldi – Contratas y Ventas.
Lucrările de modernizare au început anul trecut și au ca scop realizarea unei infrastructuri feroviare adecvate pentru trenuri care vor circula cu o viteză maximă de 160 de km/oră. Conform contractului, lucrările sunt programate pentru a fi încheiate în anul 2023. În momentul de față, stadiul fizic al lucrărilor se apropie de 21%, potrivit datelor oferite de constructor. Reabilitarea tronsonului feroviar Simeria – Gurasada este parte a proiectului de modernizare a liniei duble de cale ferată Simeria – Curtici – Frontieră, finanțat din fonduri europene nerambursabile.
Trei poduri noi peste Mureș, parte a proiectului privind modernizarea căii ferate Simeria-Gurasada
Lucrările sunt concentrate în zonele în care se construiesc podețe, pasaje rutiere și cele trei poduri care vor traversa Râul Mureș. Totodată, pe anumite porțiuni au fost montate deja noile șine și traverse. La pasajul rutier care va face legătura cu Cartierul Grigorescu din Deva au fost construiți aproape toți pilonii pe care vor fi așezate grinzile din beton. La fel și în Gara Deva se poate observa că noua infrastructură feroviară a fost realizată în mare parte, notează Ziar de Hunedoara.
Cele mai spectaculoase lucrări sunt cele de la podurile feroviare care vor traversa Râul Mureș. Podurile se află în zona localităților Brănișca, Leșnic și Ilia. În această zonă, proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată nu a respectat traseul vechii linii. La două dintre poduri s-a reușit turnarea primelor culee, urmând să fie realizați pilonii și suprastructura feroviară. Din datele proiectului, cele trei poduri vor avea o deschidere centrală de 110 metri.
