Mărturie cutremurătoare făcută de Nicolae Linte, mecanicul trenului fără frâne de la Golești, în județul Argeș, pe secția 901: ”Vă dați seama, puteam să mor și eu, și oamenii ăia”.
Contactat de Știrile Pro TV, ceferistul spune că întreg coșmarul a durat un minut și că a leșinat după ce a reușit să acționeze frânele de mână din celălalt capăt al garniturii. El este revoltat că circulă cu locomotive vechi și prost întreținute.
Aflat miercuri la postul de comandă, Nicolae Linte a trecut ca vântul pe lângă patru semafoare care îi cereau să oprească trenul, pentru că un altul venea din față. Trebuia să tragă frânele de mână aflate în cabina de la celălalt capăt al trenului, dar oamenii, speriați, s-au ridicat în picioare și i-au blocat culoarul de trecere.
”Am sărit peste ei, i-am și lovit, nu mai stiu, ca să pot să ajung în partea cealaltă. Vă spun că în momentul în care am reușit să opresc trenul, am leșinat. Nici acum nu mi-am revenit din șocul ăsta, vă dați seama, puteam să mor și eu, și oamenii ăia”, spune Nicolae Linte.
CITEȘTE și VIDEO Tren fără frâne și alte incidente grave la CFR Călători într-o singură zi
Mecanicul trenului fără frâne: ”Pe domnii șefi mai mari nu-i interesează”
Bărbatul are o experiență de peste 30 de ani ca mecanic de locomotivă. ”Eu locomotiva am luat-o din Gara de Nord venită de la drum, deci ea nici n-a atins depoul, ceea ce pe domnii șefi mai mari nu-i interesează. Nimeni nu m-a contactat din toți șefii mari să mă întrebe și pe mine: <băi, ce-ai trăit tu?>”, spune mecanicul de locomotivă al CFR Călători.
”Asta este consecința faptului că din 2011, CFR Călători nu are bani de investiții, nu se alocă bani pentru achiziții de material rulant nou”, explică Iulică Măntescu, președintele Federației Mecanicilor de Locomotivă.
La solicitarea Știrilor Pro TV privind investițiile în material rulant, CFR Călători nu a dat un răspuns la obiect: a precizat doar că, anual, compania face “peste 400 de reparații planificate la vagoane”. (A.B.)
