Regionala Iași a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA a lansat două licitații: pentru lucrări de reparații pe M500 și reabilitarea unui tunel de pe secția 502.
În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație ce are ca obiect ”Lucrări întreținere și reparație linii CF (preț inclus materiale, manoperă și utilaje ): Linia Ploiești – Vicșani, interval de stație Bacău – Itești, km. 302+570 – km. 302+785 Lc I; km. 302+580 – km. 302+820 Lc”.
Lucrări de reparații pe M500. Starea liniei este la limita instrucțională prevazută de reglementările în vigoare
Pe Linia I 500 Ploiești-Vicșani, intervalul de stație Bacău-Itești, km 302+570-km 302+785, și Linia II 500 Ploiești-Vicșani, intervalul de stație Bacău-Itești, km 302+580-km 302+820, starea căii este la limita instrucțională prevăzută de reglementările în vigoare.
Prisma de piatră spartă este colmatată, traversele de lemn au o stare necorespunzătoare, iar materialul mărunt de cale este uzat și defect. Această stare, de fapt, creează motive pentru care circulaţia trenurilor se realizează la limita prevederilor instrucţionale în ceea ce priveşte toleranţele admisibile, fiind necesară introducerea restricţiei de viteză în cazul în care nu se vor lua măsuri de tratare a problemelor menţionate.
Suprastructura liniei CF este tip 65, traverse de lemn, linie electrificată, instalație de semnalizare – BLA, prindere indirectă tip K. În conditiile actuale, starea căii este la limita instrucțională privind geometria căii si starea materialelor de cale (traverse de lemn, material mărunt de cale) prevăzută de reglementările în vigoare, fiind necesară executarea în regim de urgență a lucrărilor de înlocuire a traverselor de lemn. Neluarea masurilor de consolidare a liniei și de înlocuire a traverselor de lemn va conduce la restricționarea vitezei de circulație a trenurilor și chiar la închiderea circulației feroviare, aspect determinat de evoluția necorespunzătoare a stării căii. Lucrările vor fi efectuate doar de către personalul calificat din cadrul societăților specializate, autorizate şi agrementate AFER în acest scop.
Valoarea totală estimată a contractului, care trebuie dus la bun sfârșit în 120 de zile, este de 504.201,68 lei. Garanţia pentru participare este de 5.000 de lei şi este irevocabilă.
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare la licitația pentru lucrări de reparații pe M500 este data de 7 iulie 2021, ora 15,00.
Licitație pentru reabilitarea tunelului Larion de pe secția 502
În SEAP a fost publicat un alt anunț de către Regionala Iași, care are ca obiect ”Reabilitare tunel 8 Larion linia Ilva Mică – Floreni”. Valoarea totală estimată a contractului este de 5.292.220 de lei – peste un milion de euro.
În primul rând, vor fi executate lucrări în interiorul tunelului: consolidarea inelului nr.2 prin 6 grinzi inelare şi o grindă longitudinală pe zona rostului deschis (înglobate în inel) pe toată lungimea inelului, lucrări în închidere de linie cu scoaterea de sub tensiune a liniei de contact, lucrări de etanşare, consolidare pe zona bolţii şi a picioarelor drepte cu injecţii intramurale cu răşini poliuretanice pe zona inelelor 8÷11 şi membrană de etanşare aplicată prin pulverizare la intrados pe picioarele drepte inelele 8÷10, etanşarea zonelor cu infiltraţii din câmpul inelelor prin injecţii cu răşini la extradosul căptuşelii şi în masa acesteia, pe platforma unui tren de lucru în închideri de linie cu scoaterea de sub tensiune a liniei de contact pentru lucrările din zona de influenţă a liniei de contact, drenarea rosturilor dintre inele, în închideri de linie cu scoaterea de sub tensiune a liniei de contact pentru lucrările din zona de influenţă a liniei de contact, se vor drena prin introducerea de tuburi PVC în găurile executate pe boltă şi/sau picioarele drepte, repararea zonelor cu beton degradat, segragat, montare de plasă de armătură şi apoi betonare, repararea fisurilor şi rosturilor de turnare prin injecţii cu răşini poliuretanice, realizarea celui de al doilea canal colector pentru evacuarea apelor pe partea dreaptă, rectificarea niveletei şi ciuruirea prismei de piatră spartă cu înlocuirea a 58% din traversele existente, înlocuirea materialului mărunt de cale 100%, şină tip 49 existentă din demontare, prisma de piatră spartă nouă 80%, piatră spartă recuperată din ciuruire 20% şi execuţia burajelor tehnologice aferente.
Lucrările de executat în exteriorul tunelului sunt următoarele: repararea pereului la aripi şi de deasupra portalurilor, curăţarea şi repararea şanţurilor de gardă de pe versantul de deasupra tunelului, execuţia unui şanţ în partea stângă a liniei pentru a nu mai trece apele din stânga în dreapta prin tubul de beton de la intrarea în tunel.
Garanţia pentru participare este de 52.922 de lei şi este irevocabilă. Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 24 iunie 2021, ora 15,00. (A.B.)
