Compania Stadler, alaturi de operatorul feroviar de marfa german Havelländische Eisenbahn (HVLE), a prezentat noua generatie de locomotive bimodale cu sase osii EURODUAL. In 2017, compania HVLE a comandat 10 locomotive pentru transport de marfa in Germania. Livrarile vor incepe in 2020.
Primele doua locomotive au inceput testele de omologare in Germania in urma cu cateva saptamani. Locomotivele EURODUAL produse de Stadler optimizeaza eficienta energetica, performanta si fiabilitatea transportului de marfa, dar si profitabilitatea operatorilor feroviari. Locomotiva este puternica, in ambele variante de tractiune, si este capabila sa opereze cu viteza mare pe coridoarele europene cu trafic mixt. Sistemul sau de control al aderentei si efortul de tractare de pana la 500 kN asigura cea mai mare capacitate de tractare de pe piata europeana.
De asemenea, EURODUAL reduce impactul asupra mediului in timpul fazei de productie avand o rata de reciclabilitate de 97,71%, dar si in timpul vietii datorita nivelului redus de zgomot si emisii de gaze.
Motorul CAT C175-16 raspunde celor mai recente standarde normative europene Stage IIIB si Stage V.
„Versatilitatea, profitabilitatea si protectia mediului sunt elementele care descriu locomotivele EURODUAL, Stadler abordand astfel provocarile impuse de transportul feroviar de marfa. Datorita tehnologiei sale inovatoare, vehiculul raspunde necesitatilor clientilor in mod eficient si sigur, oferind operatorilor feroviari numeroase beneficii economice si ecologice”, a declarat, Iñigo Parra, CEO Stadler Valencia in timpul prezentarii locomotivei la InnoTrans.
„Faptul ca suntem primul cumparator al locomotivei EURODUAL face parte din strategia de calitate ambitioasa a HVLE. Locomotiva ne va permite sa ne consolidam pozitia pe piata si sa sustinem dezvoltarea durabila”, a adaugat Martin Wischner, membru in consiliul de administratie al HVLE.
Una dintre rutele pe care operatorul feroviar de marfa german va folosi locomotivele EURODUAL este dificiala ruta Blankenburg-Rübeland, cea mai inclinata linie de transport de marfa din Europa cu o panta de peste 63% unde va transporta trenuri de 1.650 de tone cu doua locomotive.
