Caile Ferate Elvetiene (SBB) au testat pentru prima data un nou sistem automatizat instalat la bordul trenurilor. Testele au fost efectuate pe linia Berna-Olten cu trenuri dublu-etajate, dar fara pasageri.
Sistemul permite accelerarea si franarea automata si permite totodata trenului sa functioneze la o viteză optima pentru economisirea energiei. Sistemul este similar cu functia de autopilot instalata la bordul unui autoturism sau in cabina unui avion. „Acest lucru, desigur, nu inseamna ca trenurile ar circula fara un conductor de tren”, precizeaza SBB.
Testele cu sistemul automatizat fac parte dintr-un program mai amplu de digitalizare, denumit SmartRail 4.0, care urmareste „cresterea capacitatii si sigurantei retelei feroviare elvetiene, realizand economisiri ale consumului de energie”.
In cazul in care sistemul, dezvoltat in baza ETCS, va fi aprobat si adoptat, imbunatatirea serviciilor ar trebui sa rezulte in marirea numarului de trenuri puse in circulatie dar si in scaderea tarifelor de calatorie.
Trenul, construit de catre Stadler Rail, a fost testat la viteza de 200 km/h.
