CFR SA anunta ca in 2018 va deschide circulatia pe aproximativ 140 km de cale ferata modernizata pentru viteze de pana la 160 km/ora. La capitolul lucrari de modernizare, anul 2018 inseamna patru tronsoane, in lungime totala de circa 150 de kilometri de cale ferata de pe Coridorului IV paneuropean, proiecte care se ridica la o valoare de aproximativ 1,6 miliarde euro.
Directorul General al CFR SA, Ion Gavrilă, estimează că se vor recepţiona lucrările de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii feroviare pe 136,35 kilometri de cale ferată, între Sighişoara şi Simeria. Mai mult, conducerea CFR SA menţionează că, tot în acest an, se vor finaliza lucrările de modernizare a 23 de poduri şi podeţe pe întreaga reţea feroviară, urmând să fie lansat şi un program de modernizare a 47 de staţii de cale ferată din România.
„Pe lista obiectivelor de investiţii se află şi linia de cale ferată Predeal – Braşov. Vom lansa licitaţia pentru elaborare studiu de fezabilitate pe secţiunea Predeal – Braşov, în lungime de 26,9 km, aici vorbim dspre o cerere de aprobare finanţată în semestrul II 2017“, explică directorul CFR SA, Ion Gavrilă, citat de catre cotidianul Capital.ro.
Pe secţiunea Km 614 – Gurasada – Simeria (141,17 km), contractele pe cele patru loturi de lucrări s-au semnat anul trecut. Pentru două secţiuni, lucrările de modernizare au demarat în toamna anului 2007. În prezent, constructorii desemnaţi de CFR SA pentru reabilitarea a două tronsoane între Simeria şi Arad urmează să primească autorizaţiile finale din partea Ministerului Transporturilor pentru a putea continua lucrările.
În mai 2017, oficialii CFR SA au semnat două contracte pentru reabilitarea liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria, parte componentă a Coridorului IV Pan – European, în valoare totală de circa 3,45 miliarde lei. Mai exact, pentru lotul 1 Km 614 – Bârzava, contractul de modernizare are valoarea de 1,689 miliarde lei si a fost semnat cu asocierea formata din companiile Astaldi SpA – FCC Construccion SA – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – Thales Systems România.
Pentru sectiunea Bârzava – Ilteu valoarea lucrărilor se ridică la 1,763 miliarde lei, iar contractul a fost semnat, de asemenea cu asocierea Astaldi SpA – FCC Construccion SA – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA –Thales Systems România. În următorii trei ani, CFR SA trebuie să finanţeze şi să finalizeze lucrările de modernizare a căii ferate între Simeria şi Arad.
Celelalte două contracte care vizează lucrări de modernizare a liniei de cale ferată, care să permită circulaţia trenurilor cu viteze de până la 160 km/h, respectiv 140 km/h, între Ilteu şi Simeria au fost semnate în partea a doua a anului 2017. Lucrările de modernizare a sectiunii Ilteu-Gurasada au o valoare de 1,49 miliarde lei, contractul pentru lucrarile de modernizare fiind semnat, in noiembrie 2017, cu asocierea RailWorks, formata din companiile Alstom S.A. , Aktor S.A. si Arcada Company S.A.
Contractul pentru reabilitarea tronsonului de cale ferată Gurasada – Simeria va costa 2,6 miliarde lei, acesta fiind semnat in august 2017 cu asocierea FCC – Astaldi – Convensa.
Desemnarea castigatorului pentru subsectiunile Brasov – Apata si Cata – Sighisoara
În următoarea perioadă, conducerea CFR SA va anunta rezultatele procedurii pentru licitaţiile privind reabilitatea sectiunii Braşov – Sighişoara. În prezent, CFR SA gestionează lucrări în licitaţie pe aceasta sectiune, în lungime de circa 120 km, proiect împărţit în subsecţiunile Braşov-Apaţa, Apaţa-Caţa şi Caţa-Sighişoara, proceduri lansate în semetrul II din 2017. Conform calendarului din anunţul de licitaţie, comisiile de evaluare urmează să anunţe câştigătorii contractelor pentru tronsoanele Brasov-Apata si Cata-Sighisoara, acolo unde toti cei cinci ofertanti s-au calificat in cursa finala pentru desemnarea castigatorului. Licitatia este estimata la 3,19 miliarde lei fara TVA (peste 700 milioane de euro).
Linia Bucuresti Nord – Aeroportul Otopeni, un alt proiect semnificativ
Luna aprilie 2018 marcheaza termenul limita de depunere a ofertelor pentru studiul de fezabilitate aferent lucrarii „Modernizarea si construcţia liniei de cale ferata Bucuresti Nord – Aeroport International Henri Coanda Bucuresti, în lungime de circa 19,4 km, proiect cheie pentru organizarea unor meciuri din cadrul Campionatului European de Fotbal Euro 2020.
Mai multe detalii despre noi proiecte de investitii anuntate de catre CFR SA puteti citi aici. Acestea au fost anuntate de catre administratorul national de infrastructura feroviara cu ocazia desfasurarii Conferintei pentru Infrastructura, organizata in perioada 14 – 15 martie la Alba-Iulia, de catre Club Feroviar, cu sprijinul Asociatiei Industriei Feroviare din Romania (AIF).
