La câteva ore după ce Club Feroviar a prezentat scrisoarea dură trimisă de către Comisia Europeană în luna octombrie, privind neacceptarea concordatului și obligația României de a recupera imediat ajutorul de stat primit de către CFR Marfă, compania de stat (nu Ministerul Transporturilor, acționarul acesteia, cum ne-am fi așteptat și cum ar fi fost normal) a remis un comunicat de presă în care susține că diavolul nu ar fi atât de negru.
Pe scurt, CFR Marfă susține că de atunci, din octombrie, a mai avut loc o videoconferință în care CE a transmis mesajul că va ghida autoritățile române în a implementa un mecanism care să respecte condițiile europene. Surpinzător mod de lucru, dar Comisia Europeană ar fi intenționat prin adresa menționată să demareze de fapt o negociere, aceasta în condițiile în care CE spunea clar că principiile funcționării pieței și legalitatea sunt fixe, nu se discută.
Surse bine informate apropiate discuțiilor cu Comisia Europeană au declarat zilele trecute pentru Club Feroviar că Bruxelles- ul nu a fost informat și consultat la demararea procedurii de concordat, ulterior deciziei de recuperare a ajutorului de stat, ceea ce ar putea explica iritarea Comisiei Europene.
Atragem atenția că scrisoarea publicată de Club Feroviar menționează ca obiect al videoconferinței stabilirea metodologiei de calcul a ajutorului de stat și nu stabilirea unor căi alternative de recuperare.
Redăm comunicatul CFR Marfă:
„CFR Marfă este într-o nouă fază a procesului de redresare, pe care îl parcurge cu scopul de a se eficientiza, a debloca relaţiile cu partenerii de business şi a îmbunătăţi activitatea companiei, astfel încât să genereze profit operaţional în următorii doi ani.
După omologarea în luna martie a planului de redresare prin concordat preventiv a CFR Marfă şi parcurgerea în mod accelerat a primelor etape premergătoare restructurării companiei, în prezent eforturile sunt concentrate pe agrearea unui mecanism de restituire a ajutorului de stat.
Deşi DG Competition a transmis o adresă în care se arată faptul că mecanismul propus trebuie îmbunătățit, această adresă este o invitaţie la negociere. După adresa primită din partea DG Competition în luna octombrie, părţile au avut o primă videoconferinţă în cadrul căreia DG COMPETITION a luat act de noile argumente aduse de partea română în susţinerea mecanismului de restituire a ajutorului de stat şi a transmis mesajul că va ghida autorităţile române în a implementa un mecanism care să respecte condiţiile europene.
Autorităţile române şi-au asumat să transmită argumente noi în vederea susţinerii unei propuneri fezabile care să ducă la îndeplinirea condiţiilor prevăzute de TFUE (Tratat de Funcționare a UE – n.red.), cu privire la restituirea ajutorului de stat şi, de asemenea, la salvarea activităţii naţionale de transport feroviar de marfă.
Rezultatul dorit este agrearea unei forme care să asigurare atât respectarea mecanismelor de concurentă, cât şi redresarea CFR Marfă. Atât CNCF CFR SA, cât şi Consiliul Concurenţei şi Ministerul Finanţelor Publice susţin principiile mecanismului de restituire a ajutorului de stat propus şi colaborează pentru a ajunge la o formă ce va fi ratificată de DG Competition.
Suntem încrezători în atingerea unui acord între aceste insitutii şi în posibilitatea de redresare a CFR Marfă prin concordat preventiv”.
Articolul privind scrisoarea CE către România poate fi consultat aici.
