Lucrările la calea ferată de aeroport au intrat în etapa finală, ele fiind gata în proporție de 97%. În curând, pe aici va circula primul tren de test.
Procentul în care au fost finalizate lucrările a fost anunțat miercuri de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA pe pagina sa de Facebook.
Noua cale ferată spre Aeroportul Henri Coandă pornește din zona de racordare (fosta Haltă Odăile) pe aproximativ 600 m, traseul continuă cu o zonă de consolidare, în lungime de 900 metri și un viaduct de 1,52 km, care supratraversează DN1, până la noua stație de călători, de la Terminalul Sosiri. Pe întregul traseu a fost montată linia de cale ferată, constructorul executând în prezent ultimele lucrări de buraj și profilare mecanică.
Lucrări care au mai rămas de făcut la cale ferată de aeroport
La această conexiune feroviară, au mai rămas de executat următoarele lucrări finale:
Stație T1 Aeroport
◘finisaje interioare (gresie, zugrăveli, tavan fals)
◘montare instalaţii electrice, TTR, instalații sanitare, electice și termice
◘așternere membrană peroane și aplicare vopsea epoxidică
◘instalare difuzoare, camere video, grup electrogen
◘lucrări alimentări cu apă și realizare rigolă preluare ape meteorice
◘montare parapet protecție peroane
Constructii civile/viaduct:
◘montare sistem de colectare și scurgere ape meteorice de pe viaduct (pilele 9 – 10 și 25 – 37)
◘completare panouri fonoabsorbante
◘instalare canal de beton pentru cabluri (zonă viaduct)
Suprastructura:
◘Buraj 1 mecanic, km 17+500 – km 18+025
◘Profilare mecanică parțială, km 18+025 – km 18+850
♦Instalații semnalizare și telecomunicații
◘montare tâmplărie aluminiu container CE
◘instalare fundație semnal, rame instalații CE, cabluri SCB, duct, camerete FO și subtraversări
Drumuri
◘extindere bretea racord DN1
◘amenajări drum şi trotuar (bretea DN1 – AIHCB, bretea Peco – AIHCB) – refacere drum, montare pavele trotuar, frezare uzură
◘continuare realizare rigolă între km CF 16+629 – km 17+536;
◘montare CP-uri și geigere la bretea DN1-AIHCB
Calea ferată de aeroport are o lungime de aproape 3 km
Proiectul Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Aeroportul Internațional Henri Coandă București – FAZA I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroportul Internațional Henri Coandă București prevede construirea unei căi ferate simple pe o lungime de 2,95 km, cu trei podețe, un viaduct de 1,52 km lungime (37 de pile și o culee) care supratraversează DN1 şi o stație de cale ferată, cu linie dublă, la Terminalul T1. Valoarea contractului este de 398,1 milioane de lei.
♦ Contractantul este SC ARCADA COMPANY
Constructori pe categorii de lucrări:
- ARCADA (construcții civile/viaduct)
- WIEBE (suprastructură CF)
- ALSTOM (instalații semnalizare și telecomunicații)
