vineri, septembrie 20, 2024
spot_img

PMUD Sibiu 2021-2030, în linie dreaptă. Tren periurban și acces facil la stațiile de cale ferată

Începe realizarea PMUD Sibiu 2021-2030, în condițiile în care îmbunătățirea mobilității urbane este o prioritate la nivel local.

PMUD Sibiu 2021-2030 trenul periurban Sibiu lucrări în Gara Sibiu alegeri locale 2020 tunelul pietonal din Gara Sibiu
FOTO Turnulsfatului.ro

În perioada următoare, Planul de Mobilitate Urbană Durabilă al Municipiului Sibiu realizat în 2017 va fi actualizat pentru a răspunde nevoilor actuale de deplasare. Actualizarea acestui plan se va realiza în cadrul proiectului “Strategie Inteligentă bazată pe Integrare și Urbanizare  SMART – SIBIU SMART”, finanțat din fonduri europene în cadrul Programului Operațional Capacitate Administrativă, prin care Primăria Sibiu va actualiza și Strategia de Dezvoltare Urbană a Sibiului.

“Începem să lucrăm la acest document pentru a putea stabili o strategie coerentă de dezvoltare. Am semnat contractul cu SC Foreign Investment Projects Consulting SRL București, având ca subcontractant firma olandeză MobyCon BV. Aceștia vor realiza în următoarele șase luni studii în teren, consultări publice și vor concepe noul Plan de Mobilitate. Concret, căutăm soluții pentru îmbunătățirea mobilității locuitorilor, fie că este vorba despre transportul cu mașina, deplasarea pe jos, cu bicicleta sau cu transportul public. Este important de precizat că vom avea în vedere și îmbunătățirea legăturilor cu localitățile învecinate”, a declarat Astrid Fodor, primarul municipiului Sibiu.

PMUD Sibiu 2021-2030

Parametrii stabiliți de Primărie pentru PMUD Sibiu 2021-2030

Primăria Sibiu a stabilit mai mulți parametri principali pentru actualizarea Planului de Mobilitate, informează site-ul Sibiu100.ro.

Astfel, pentru transportul public se dorește creșterea atractivității și îmbunătățirea accesibilității și ușurinței utilizării acestuia, îmbunătățirea disponibilității rutelor și opririlor, astfel încât distanța maximă de mers până la o stație de transport public să fie rezonabilă și să fie înscrisă într-un maxim de 10-15 minute de mers, inclusiv sistemul informațional pentru pasagerii aflați atât în stații, cât și în vehiculele de transport, precum și analiza unor rute dedicate transportului public pentru a crește frecvența autobuzelor, mai ales la orele de vârf.

Totodată, se dorește introducerea transportului feroviar periurban, care să asigure o conectivitate mai rapidă cu zona industrială și analiza rutelor de transport public din punctul de vedere al conexiunii cu traseul viitorului tren periurban, îmbunătățirea conexiunilor de transport public între stațiile de cale ferată, stațiile de autobuz și zone de interes public, cum ar fi zonele rezidențiale, turistice și de afaceri cu centrul orașului și facilitarea utilizării transportului public pentru persoanele cu mobilitate redusă sunt alte obiective urmărite la acest capitol.

Prima etapă pentru realizarea acestui Plan este analiza situației existente. La final, consultantul va preda municipalității un document actualizat care să arate pe de o parte problemele de mobilitate identificate, iar pe de altă parte soluțiile propuse pentru rezolvarea acestora, în termeni generali, pe termen mediu și lung.

Alte Articole

RECOMANDĂRI

Ultimele Articole