Consiliul General al Municipiului București va discuta joi propunerea de rectificare a bugetului Primăriei pe acest an. Bugetele de modernizare a opt linii de tramvai sunt afectate pe componentele finanțări naționale și cheltuieli neeligibile (cele nedecontate de către Comisia Europeană).
Prima linie de tramvai la care bugetul este redus este numărul 1. Aici prevederile inițiale stabileau suma de 36,25 milioane lei pentru modernizarea și dotarea liniei de tramvai din care finanțarea națională este de 5,48 milioane lei iar cheltuielile neeligibile 8,81 milioane lei. Restul banilor urmează să fie asigurați din fonduri europpene mai precis Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR). Pe partea de finanțare națională acum se vor tăia 549 mii lei iar la cheltuieli neeligibile 8,8 milioane lei.
O situație identică se regăsește la linia 10. Prevederile bugetare inițiale stabileau suma de 36,25 milioane lei pentru modernizare și dotare din care finanțarea națională este de 5,48 milioane lei iar cheltuielile neeligibile 8,81 milioane lei. Pe partea de finanțare națională acum se vor tăia 549 mii lei iar la cheltuieli neeligibile dispar 8,8 milioane lei.
În urmă cu un an Primăria Generală anunța că decisese să achiziționeze tramvaie noi pentru liniile foarte aglomerate. 1și 10 erau două dintre acestea.
În octombrie 2018 Consiliul General al Capitalei (CGMB) a aprobat două proiecte care vizau, în prima fază, modernizarea şi dotarea liniilor de tramvai 1 şi 10, pentru finanţarea acestora în cadrul Programului Operaţional Regional 2014-2020. Ambele proiecte urmăreau achiziţia a câte 12 tramvaie noi în jurul a 36 metri lungime şi care presupuneau, fiecare, o investiţie de 120,8 de milioane de lei. Primarul Municipiului Bucureşti, Gabriela Firea, spunea atunci că în totalitate, pentru Bucureşti, vor fi achiziţionate 100 de tramvaie noi. Licitația se derulează în prezent însă are toate șansele să fie contestată după ce Primăria a decis că e câștigătoare oferta unui producător turc, ale cărui vagoane nu respectă specificațiile cerute.
Cererile de finanțare au fost depuse astfel:
- linia 1 – un număr de 12 tramvaie, valoare totală 120,8 milioane lei
- linia 10 – un număr de 12 tramvaie, valoare totală 120,8 milioane lei
- linia 21 – un număr de 12 tramvaie, valoare totală 120,8 milioane lei
- linia 25 – un număr de 12 tramvaie, valoare totală 120,8 milioane lei
- linia 32 – un număr de 12 tramvaie, valoare totală 120,8 milioane lei
- linia 40 – un număr de 10 tramvaie, valoare totală 100,7 milioane lei
- linia 41 – un număr de 20 de tramvaie, valoare totală 201,3 milioane lei
- linia 55 – un număr de 10 tramvaie, valoare totală 100,7 milioane lei
Alte linii afectate
Dar nu doar liniile 1 și 10 vor suferi amputări pe partea de finanțare. Situații identice se vor regăsi și la liniile 21, 25 și 32. La linia 40 se vor tăia 462 mii lei din finanțarea națională și 7,12 milioane lei din cheltuielile neeligibile, la linia 41 vor fi scăzuți 923 mii lei din finanțarea națională și 14,25 milioane lei din cheltuielile neeligibile, iar la 55 se vor tăia 1,33 milioane lei din finanțarea națională, 3,49 milioane lei din cea externă nerambursabilă și 2,77 milioane lei din cheltuielile neeligibile.
Citește mai multe aici despre proiectele de modernizare a liniilor de tramvai din București.
Proiectul de rectificare bugetară prevede suplimentarea cu 100 de milioane de lei a celor 900 de milioane de lei prevăzute până în prezent pentru subvenţii destinate transportului în comun, în vederea acoperirii diferenţelor dintre preţ şi tarif.
În ceea ce priveşte Administraţia Străzilor, un plus de 2,7 milioane lei va fi prevăzut pentru modernizarea şi consolidarea pasajului denivelat Pod Grant, ajungând la un total de 5,5 milioane lei. Se mai alocă o suplimentare de 1,6 milioane lei şi pentru execuţia şi modernizarea intersecţiilor semaforizate, faţă de cele 10,5 milioane prevăzute iniţial.
În schimb urmează să se reducă în acest an 10 milioane de lei dintre cele 50,2 milioane lei prevăzute pentru proiectul Penetraţie Prelungirea Ghencea Domneşti şi Supralărgire Bd. Ghencea şi Str. Braşov şi terminal tramvai 41.
